Jika motor anda menggunakan sistem karburator, ada beberapa kemungkinan berlaku bila motor pulas minyak jadi semput iaitu masalah pada sistem nyalaan enjin atau Karburator. Untuk mengenal pasti punca secara tepat agak sukar dikatakan tapi tips nya untuk mengesan perkara ini lihat bila ia terjadi.
Motor lama simpan
Jika terjadi pada motor yang lama simpan, suspek utamanya ialah pada karburator. Petrol didalam takungan karburator menyebabkan “bergaram” lalu menyebabkan liang-liang minyak seperti pada main jet atau pilot jet menyempit. Perlukan diservis karburator untuk mengatasinya.
Tiba-tiba tengah jalan jadi semput
Yang utama di diagnos ialah pada sistem nyalaan enjinnya iaitu seperti pada spark plug, Coil dan Cdi, bateri pada sesetengah motorsikal. Juga berkemungkinan bendasing masuk ke karburator dan menyekat jet-jet minyak.
Motor semput selepas modifikasi atau buat enjin
Karburator perlu disetting supaya memenuhi keperluan enjin yang sudah di upgrade itu. Biasanya suapan yang lebih diperlukan seperti membesarkan main jet dan pilot jet dapat mengatasi masalah semput bila pulas minyak. Dalam video ini membesarkan main jet dapat menyelesaikan semput dihujung rpm(full throttle).
“Bobok”
Bobok/bobot ialah istilah kedua bagi semput, cuma bobok kita guna untuk menunjukkan minyak lebih, “enjin tak lepas” disebabkan setting terlalu rich atau suapan udara kurang. Boleh berlaku dihujung rpm juga atau ditengah rpm.
*anda dinasihati berhati-hati menukar jetting kerana kerosakan fatal boleh berlaku jika tiada pengetahuan. Mendalamilah dengan membaca link2 di blog ini.
