Apabila Anda merasakan getaran pada handle motor ketika sedang melaju, jangan anggap remeh hal ini karena dapat mengundang kecelakaan di jalan raya. Terutama jika Anda sedang menunggang dengan kecepatan tinggi, masalah ini sangat berbahaya. Biasanya, mekanik akan melakukan uji kestabilan dengan melepaskan tangan mereka dari handle motor (perlu diingat, ini adalah aksi berbahaya). Namun dibawah …
Apabila bercakap tentang prestasi enjin, terdapat lebih banyak perkara yang tidak dapat dilihat. Walaupun kita sering memikirkan tentang enjin itu sendiri sebagai nadi kenderaan, terdapat satu lagi komponen penting yang memainkan peranan penting dalam berapa banyak kuasa yang boleh dihasilkan oleh enjin: sistem ekzos. Dalam artikel ini, kita akan meneroka kepentingan sistem ekzos, hubungannya dengan …
Pada era ini, enjin pembakaran dalaman 4 lejang berdiri sebagai tulang belakang pengangkutan moden, memacu kenderaan daripada kereta hingga motosikal dan seterusnya. Di tengah-tengahnya terletak karya mekanikal yang dikenali sebagai sistem injap, satu aspek yang membezakannya daripada rakan 2 lejangnya. Sistem rumit ini memainkan peranan penting dalam pengawalan kemasukan campuran udara-bahan api ke dalam kebuk …
Salam, rakan-rakan peminat permotoran! Hari ini, kita akan menyelam lebih dalam kedunia setting motosikal 2 lejang, memfokuskan khusus pada selok-belok membaca palam pencucuh dalam enjin dua lejang. Walaupun tumpuan diberikan pada dua lejang, prinsip yang akan kita bincangkan juga terpakai kepada rakan empat lejang kita. Seni mentafsir mesej palam pencucuh anda boleh mendedahkan banyak maklumat …
Tork enjin merujuk kepada daya berpusing yang dihasilkan oleh aci engkol enjin, yang digunakan untuk memutarkan roda kenderaan dan mendorongnya ke hadapan. Tork(torque) ialah faktor penting dalam menentukan keupayaan enjin untuk melaksanakan tugas seperti memecut, menunda dan mendaki bukit. Ia sering diukur dalam unit seperti Newton meter (Nm) atau paun-kaki (lb-ft). Bayangkan anda menunggang basikal …