Sebagai penunggang motosikal, anda bergantung pada basikal anda untuk berjalan lancar dan membawa anda pada tunggangan yang mendebarkan. Walau bagaimanapun, bateri motosikal yang mati atau rosak(kong) boleh menyebabkan pengembaraan anda terhenti. Dalam catatan blog ini, kami akan membincangkan tanda-tanda bateri motosikal lemah, gejala bateri mati dan cara mengetahui sama ada bateri motosikal anda perlu diganti. …
Sistem transmisi Seamless Gearbox adalah sistem transmisi yang terkemuka yang digunakan dalam motosikal lumba MotoGP. Reka bentuk uniknya membolehkan pemindahan gigi yang lancar, hampir tanpa “termenung” tanpa perlu memutuskan Clutch, yang mengakibatkan keuntungan sekitar 7% dalam pemacuan dan penggunaan throttle yang lebih rendah. Ini adalah sangat berguna dalam MotoGP, di mana enjin sangat kuat sehingga …
Tak perlu risau motor nak kena overhaul kalau motor skuter bau minyak petrol kerana ia berpunca oleh dua perkara sahaja samada paip getah minyak bocor atau masalah pada karburator, kalau Fi(fuel injection) tak perlu lah cari karburator memang tak ada. Punca bau minyak petrol Punca minyak petrol bocor yang paling selalu berlaku pada motor skuter …
Pada kali ini Cakap Pomen Motor akan berkongsi jadual servis motosikal skuter dibawah 150cc walaupun jadual ini khas bagi motor skuter Honda Vario 150 tapi juga sesuai untuk jenis scooter yang lain 110cc-150cc untuk menjadi panduan. Seperti sedia maklum setiap kenderaan bermotor perlu diservis mengikut jadual waktu yang konsisten, untuk mengekalkan keselesaan dan keselamatan pengguna. …
Punca motor penyetat kick starter jadi keras tak boleh start Penyetat kaki jadi keras adalah kerana motor jem – Situasi dimana apabila kita bawa motor laju atau perlahan, tiba-tiba tayar belakang jadi terkunci membuatkan kita seperti menunggang ular itu disebut sebagai motor jem. Yang jelas ia berpunca dari masalah enjin kerana kadang kala setuasi tadi …